Als je een versnellingshoofd bent, heb je waarschijnlijk gehoord van een niet zo recente rage: keramische remblokken.Hun prijs schrikt zeker sommige mensen af, maar ze zijn misschien de investering waard.Hoe dan ook, dat kun je zelf beslissen na het horen van hun voor- en nadelen.
De meeste mensen, waaronder autoliefhebbers, hebben de neiging niet al te veel na te denken over de remmen van hun auto.Ik ben de tel kwijtgeraakt hoeveel auto's ik heb zien modificeren voor extra vermogen met volledig standaard remmen.Mensen vergeten vaak dat goede remmen in extreme situaties het verschil kunnen betekenen tussen leven en dood.
Als onderdeel van het standaard auto-onderhoud dient u dus regelmatig uw remblokken te vervangen.Afhankelijk van het materiaal en het gebruik kunnen remblokken tussen de 20 en 100.000 kilometer meegaan.
Het is duidelijk dat verschillende padmaterialen verschillende eigenschappen hebben.Dus ik raad je aan om na te denken over je rijstijl en omstandigheden voordat je je volgende set remblokken kiest.
Keramische remblokken kunnen voor iedereen een goede optie zijn.Toch moet u begrijpen hoe pauzes werken en op de hoogte zijn van alle opties voordat u daadwerkelijk een beslissing neemt.Laat me hieronder twee meest gebruikte materialen op de markt introduceren: semi-metallic en keramiek.
Semi-metalen remblokken
Voordelen:
1. Relatief gezien zijn ze goedkoper dan de vergelijkbare keramische remblokken.
2. Ze zijn agressiever met een betere beet dan keramische remblokken.
3. Ze zijn verkrijgbaar in zwaardere trekformules, voor vrachtwagens en SUV's.
4. In combinatie met geboorde en gegroefde rotoren helpen ze de warmte weg te trekken van het midden van het remsysteem
nadelen:
1. Door hun samenstelling hebben ze de neiging om meer zwart stof te genereren.
2. Ze zijn meer schurend dan keramiek en kunnen mogelijk sneller door uw remmen verslijten.
3. Ze kunnen luider zijn dan keramische remblokken.
Keramische remblokken
Voordelen:
1. Ze voeren de warmte beter af voor niet-geboorde en gesleufde remschijven, waardoor minder remvervaging optreedt.
2. Ze zijn meestal stiller dan metalen remblokken.
3. Ze zijn minder schurend en daarom iets gemakkelijker voor remschijven.
4. Het gecreëerde stof is lichter van kleur en lijkt minder stof.
nadelen:
1. Ze zijn relatief duurder dan de vergelijkbare metalen remblokken.
2. Ze zijn niet zo agressief als metalen remblokken en hebben daarom een lichtere remkracht.
3. Ze worden niet aanbevolen voor rijden op het circuit of voor gebruik in zwaardere voertuigen zoals SUV's en vrachtwagens.Vooral wanneer gebruikt voor sleepdoeleinden.
Posttijd: 13 april-2022
